Equipos electrónicos para los tripulantes de embarcaciones multicasco

Las embarcaciones multicasco deben cumplir requisitos específicos que van desde lo básico, como varios puestos de viraje y timones dobles, hasta opciones tales como mástiles giratorios y varios sensores de velocidad y profundidad. B&G cuenta con sistemas de navegación, de instrumentos y de piloto automático para adaptarse a todos los tripulantes de embarcaciones multicasco.

Muchos catamaranes tienen salones abiertos con el área de navegación que ocupa una parte importante del espacio disponible. Los sistemas de navegación Zeus³S Glass Helm de B&G permiten el control y la monitorización totales de los sistemas gracias a pantallas táctiles discretas y a un cómodo control remoto. Así se consigue un sistema elegante y funcional que complementa el interior.

La capacidad de monitorizar los datos de varios motores equipados con NMEA 2000 en varias pantallas de la embarcación ofrece comodidad y tranquilidad.

El sistema de instrumentos H5000 de B&G es compatible con sensores de profundidad doble en babor y estribor, lo que permite que se muestren los valores de profundidad en ambos lados simultáneamente.

Con la capacidad de los catamaranes para explorar calas y playas poco profundas, donde la cartografía no es tan fiable, los navegantes pueden sacarle partido a la funcionalidad de ForwardScan, que muestra la profundidad y los obstáculos que hay delante del yate.

Para un rendimiento de alcance óptimo, los radares deben ubicarse en los mástiles, en lugar de montarse en un poste bajo. Si el mástil gira, es fundamental corregir con precisión su ángulo. Los sistemas de navegación Zeus y Vulcan de B&G giran de forma dinámica la imagen del radar, el AIS y los objetivos MARPA a la vez que el mástil gira, con lo que la imagen se mantiene perfectamente alineada. También se puede corregir la información del viento para establecer el ángulo del mástil, lo que permite colocar el sensor en la parte superior del mástil, con un flujo de aire despejado. Esto garantiza que la información del viento para tus instrumentos y el sistema piloto automático sea cada vez más precisa.*

*Se requiere sistema H5000

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