Procesador de piloto automático NAC-2

Tecnología de gobierno Reflex de B&G

NAC-2 incorpora algoritmos de control Reflex de B&G, desarrollados para gobernar un yate a través de una gran variedad de condiciones climatológicas y marinas, junto con los sistemas electrónicos necesarios para operar una unidad de accionamiento hidráulica o mecánica al mismo tiempo que se interacciona con otros componentes, como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. Cada innovación de gobierno de B&G se basa en más de seis décadas de desarrollo de pilotos automáticos, un legado que sigue su curso hoy en el centro de investigación de pilotos automáticos de Navico en Noruega. Este legado se ejemplifica mediante el algoritmo Reflex, el software que impulsa la tecnología de gobierno de B&G. Reflex aporta todos esos años de investigación y experiencia en el agua para ofrecerte un piloto inteligente al que puedes confiar el timón.

Salida estándar

El procesador de piloto automático NAC-2 se recomienda para embarcaciones de hasta 10 metros (33 pies) de eslora. Ofrece potencia de salida estándar de hasta 8 amperios continuos y 16 amperios máximos, además de una salida de embrague, lo que permite impulsar bombas de transmisión de corriente baja, incluida la SD10, transmisiones hidráulicas lineales como la HLD350 y electroválvulas.

Respuesta del timón virtual

La tecnología de respuesta del timón virtual (VRF) de Simrad elimina la necesidad de instalar otra unidad de respuesta del timón a bordo de embarcaciones fueraborda y transmisión a popa (intra/fueraborda). Esto reduce el coste y la complejidad total del sistema de piloto automático, y es la solución ideal en circunstancias en las que una unidad de realimentación no resulta práctica debido a limitaciones mecánicas.

Unidades de respuesta del timón

Las unidades de respuesta del timón son sensores que se conectan al timón a través de un varillaje mecánico y notifican continuamente a su procesador de piloto automático la posición real del timón, permitiendo al algoritmo de gobierno Continuum de Simrad tomar las decisiones de gobierno más recomendables de acuerdo con la información disponible. Estos sensores se utilizan normalmente en embarcaciones con motores intraborda, barcos grandes y en aplicaciones especiales donde la respuesta del timón virtual puede no ser una opción apropiada. El NAC-2 admite unidades de respuesta RF25 conectadas a SimNet o NMEA 2000®, así como sensores de respuesta de timón resistivos.

Instalación sencilla

Los conectores "plug-and-play" facilitan la instalación, minimizando el cableado necesario para instalar tu sistema de piloto automático. El estándar industrial de red NMEA 2000® ofrece una conectividad sencilla a los sensores de rumbo, las unidades de respuesta del timón, los controladores de piloto automático y las pantallas multifunción situadas en cualquier lugar de la embarcación.