- Si possible, retirez la girouette anémomètre de la tête de mât et rangez-la dans un endroit sûr pour l'hiver.
- Si le bateau est mis sur cales, installez le bouchon obturateur de la girouette à ailettes pour éviter de l'endommager. Et pendant que vous y êtes, graissez au silicone les joints toriques des sondes de vitesse et de profondeur.
- Gardez un œil sur les mises à niveau logicielles effectuées en hiver pour votre traceur, soit en les téléchargeant depuis le site Web B&G, soit en vous connectant à la boutique GoFree pour rechercher des mises à jour.
- Assurez-vous que les capots de protection d'écran sont bien fixés pendant l'hiver afin de protéger vos écrans des pires intempéries.
- Maintenez la charge d'entretien de la batterie de servitude pendant l'hiver afin d'éviter tout dommage et de vous assurer que vos appareils électroniques recevront la tension dont ils auront besoin au printemps. Attention toutefois, raccorder un chargeur de batterie à la prise terrestre d'une marina pendant de longues périodes hivernales n'est pas sans conséquences. Retirez les piles et rangez-les à la maison ou installez un isolateur galvanique sur le circuit d'alimentation à quai pour réduire le risque de corrosion galvanique sur l'équipement sous-marin.
- Vérifiez le câblage et les connexions électriques pour déceler toute usure, dommage ou corrosion, et remplacez-les si nécessaire.
- Rincez et nettoyez les écrans à l'eau claire et séchez-les à l'aide d'un chiffon microfibre doux. N'utilisez rien d'autre pour éviter d'endommager la surface de l'écran.
- Notez les valeurs totales de votre journal. Si vous devez réinitialiser votre système ou remplacer une unité, vous en aurez peut-être besoin comme valeur de départ.
- En fonction de cette valeur, n'hésitez pas à calculer au passage la distance totale parcourue cette année.
- Notez la date d'expiration de votre carte et mettez à jour votre abonnement à temps pour vous assurer que la cartographie reste à jour.
- Attention au vol : si vous pouvez facilement retirer l'équipement, quelqu'un d'autre peut le faire aussi. Rangez-le donc chez vous, en lieu sûr, pour l'hiver.
- Sauvegardez tous vos itinéraires, waypoints et tracés (pages/paramètres/exportation) sur une carte microSD de secours.
- Si vous disposez d'une unité centrale H5000, vous pouvez sauvegarder ses paramètres, y compris les éventuelles données polaires que vous avez créées ou mises à jour cette année et qui constituent des données irremplaçables !
- Faites aussi une sauvegarde des données de votre traceur de cartes. Créez un rapport (pages/paramètres/à propos/rapport) et stockez-le sur une carte micro SD vide. Ce fichier *.nif contient tous les paramètres de l'appareil, qui peuvent servir à une restauration en cas de perte des paramètres ou de réinitialisation involontaire aux paramètres d'usine.
- Si vous disposez de quelques minutes, prenez le temps de faire un croquis de votre installation. Cela vous aidera à planifier des améliorations éventuelles ou à localiser des problèmes au printemps prochain.
- Assurez-vous que toutes les connexions électriques, en particulier les câbles de batterie, sont bien fixées. Des connexions desserrées peuvent provoquer des arcs électriques, des surchauffes, voire un risque d'incendie.
- L'utilisation d'un déshumidificateur permet de réduire la condensation pendant l'hiver, préservant ainsi l'intérieur du bateau et les connexions électriques exposées à la corrosion. Idéalement, toutes les connexions électriques doivent être serties.
Laissez-vous porter par vos rêves de navigation paisible au rythme de douces brises tandis que le vent se déchaîne à l'extérieur !
