Sailing Uma and B&G

« Nous sommes actuellement en Norvège après avoir passé l'été aux Pays-Bas. Nous prévoyons de continuer à naviguer vers le nord jusqu'au cercle arctique pendant l'automne/l'hiver pour vivre un véritable hiver à bord de l'Uma. Aurores boréales, rennes, neige, glaciers, nuit polaire, baleines… Nous avons hâte de tout voir de nos propres yeux. »

« Nos projets pour le printemps et l'été 2021 sont un peu plus flexibles. Nous pourrions littéralement naviguer dans n'importe quelle direction. Nous pourrions mettre le cap vers l'est et la Russie, à travers le canal de la mer Blanche, vers le nord et Svalbard, ou vers l'Islande, à l'ouest, avant de retourner vers la Norvège, ou encore vers le sud et les eaux méditerranéennes. Je suppose que nous verrons où le vent nous mène un au printemps. »

Dan et Kika se sont rencontrés à l'université. Peu après avoir obtenu leur diplôme, ils ont fondé une société de conseil en conception architecturale couronnée de succès, mais ils se sont vite rendu compte que ce panier de crabes n'était pas fait pour eux. « Une chose était certaine : nous savions qu'un monde plus grand que celui dans lequel nous avions grandi existait et que nous avions envie de le découvrir par nous-mêmes. » Après avoir réalisé que les choses matérielles avaient peu d'importance dans leur vie et qu'ils brûlaient de découvrir le monde, ils ont courageusement décidé de vendre tout ce qu'ils possédaient pour partir en quête de quelque chose de meilleur. C'est ainsi qu'a débuté leur aventure à la voile. Ils ont investi tout ce qu'ils possédaient dans le bateau baptisé « Uma », un Pearson 36 de 1972. Son nom signifie « numéro 1 » en portugais, et ce pays est devenu l'endroit qu'ils appellent « chez eux » lorsqu'ils voyagent à travers le monde.

En septembre, le salon nautique de Southampton a célébré son 50e anniversaire. Pour l'occasion, cette édition était axée autour de la durabilité et de la rénovation. Dan et Kika étaient impatients de découvrir ce salon dans l'optique de rénover leur bateau à temps pour 2019. À mesure que leurs projets sont devenus de plus en plus aventureux, il était clair pour eux que l'électronique embarquée allait jouer un rôle important dans leur parcours. Il était donc essentiel de trouver le bon partenaire. Dan et Kika avaient une connaissance limitée de l'électronique et avaient une multitude d'appareils à bord de l'Uma. Ils ont donc rencontré l'équipe de B&G pour obtenir des conseils sur ce dont ils pourraient avoir besoin pour obtenir un système complet fiable à 100 % compte tenu de leurs projets. La vaste gamme de produits spécifiques à la navigation à voile proposée par B&G les a impressionnés et convaincus que B&G pourrait fournir le système adapté à leur projet.

En novembre 2018, l'Uma a été entièrement radoubé et dispose désormais des toutes dernières technologies B&G, notamment : traceur de cartes multifonction Zeus³, capteur de vent sans fil WS320 et instruments et pupitre de commande du pilote Triton2, tous installés par l'équipage Sailing Uma. L'écran multifonction haute performance Zeus³ est équipé d'un affichage grand format de 12 pouces et intègre la technologie HD SolarMAX™, pour une excellente visibilité pendant la journée et des angles de vision extra-larges. Pour garantir un contrôle fiable quelles que soient les conditions, le Zeus³ est doté d'un écran tactile adapté à toutes les conditions météorologiques qui fonctionne même lorsqu'il est mouillé (ce qui a impressionné Dan et Kika lorsqu'ils l'ont découvert au salon nautique de Southampton). Le Wi-Fi intégré leur permet d'accéder aux cartes, aux informations de météo, aux mises à jour logicielles et au support en ligne directement sur leur écran via n'importe quel hotspot Wi-Fi. B&G suivra l'équipage Sailing Uma pendant son voyage autour du monde, ce qui lui permettra de tester l'équipement dans tous les types de conditions et d'expérimenter les hauts et les bas de la vie en mer. Suivez leur voyage avec B&G pendant qu'ils traversent les eaux chaudes tropicales des Caraïbes et naviguent vers le nord jusqu'au Groenland et l'Islande avant de traverser l'Atlantique Nord pour rejoindre le Royaume-Uni.