Computer autopilota NAC-2

Tecnologia di governo B&G Reflex

Il NAC-2 utilizza gli algoritmi di controllo Reflex di B&G, sviluppati per guidare uno yacht in un'ampia gamma di condizioni atmosferiche e del mare, insieme ai componenti elettronici necessari per mettere in funzione un attuatore idraulico o meccanico e che si interfacciano con altri componenti come sensori di angoli di rotta e unità rudder feedback. Gli innovativi sistemi di governo B&G sono frutto di un lavoro di ricerca che dura da oltre 60 anni nel settore dello sviluppo dei sistemi autopilota e che continua ancora oggi presso il centro di ricerca Navico in Norvegia. Proprio da questa nostra esperienza nasce l'algoritmo di Reflex: il software che gestisce la tecnologia di governo B&G. Reflex racchiude tutti gli anni di ricerca e di esperienza in mare offrendo un pilota intelligente in grado di governare l'imbarcazione in tutta affidabilità.

Uscita standard

Il computer autopilota NAC-2 è consigliato per imbarcazioni fino a 10 metri (35 piedi) di lunghezza. È provvisto di un'uscita di corrente standard fino a 8 amp continua e picco di 16 amp, oltre all'uscita frizione; è quindi idoneo per il funzionamento con servopompe idrauliche a bassa corrente come SD10, attuatori lineari idraulici come HLD350 e valvole solenoidi.

Riscontro timone virtuale

La tecnologia Simrad VRF (Rudder Feedback Virtuale) elimina la necessità di installare un'unità riscontro timone virtuale separata sulle imbarcazioni con propulsione fuoribordo o entrofuoribordo (entrobordo/fuoribordo). Questo riduce il costo totale del sistema autopilota e la sua complessità: una soluzione ideale quando non è possibile installare un'unità feedback a causa di vincoli meccanici.

Unità di riscontro timone

Le unità di riscontro timone sono sensori collegati meccanicamente al timone che informano costantemente il computer autopilota sulla posizione reale del timone, permettendo all'algoritmo di governo di Simrad Continuum di gestire la navigazione sulla base di informazioni affidabili. Questi sensori sono normalmente utilizzati sulle imbarcazioni con motori entrobordo, sulle grandi imbarcazioni e in altri casi particolari dove non è possibile istallare la tecnologia VRT. NAC-2 supporta le unità riscontro RF25 connesse a SimNet o NMEA 2000® e i sensori rudder feedback resistenti.

Installazione facile

L'installazione del sistema autopilota è facilitata dalla connessione plug-and-play che riduce il cablaggio necessario. Il collegamento in rete, conforme agli standard di settore NMEA 2000®, garantisce la facile connessione di sensori di angoli di rotta, unità di riscontro timone, controlli autopilota e display multifunzione da qualsiasi punto dell'imbarcazione.