ForwardScan and Sonar

ForwardScan^®-komponenter

ForwardScan^®-givarna kopplas direkt in i Vulcan- och Zeus³-seriens sjökortsplottrar och ger dig omedelbar information om vad som finns framför båten. Du kan lägga till ForwardScan^® till systemen Zeus², Zeus² Glass Helm och Zeus³ Glass Helm med en SonarHub-ekolodsmodul i plug and play-modell.

Sjökortsplotter

B&G Vulcan- och Zeus³-plottrar är kompatibla med en direktansluten ForwardScan^®-givare.

ForwardScan^®-omvandlare

ForwardScan^®-givare finns i två storlekar: Standard och lång givare. Båda modellerna har en rostfri genomskrovsmontering.

SonarHub

Multifunktionsdisplayer till Zeus², Zeus² Glass Helm och Zeus 3 Glass Helm behöver en extra plug and play-SonarHub. Multifunktionsdisplayer till Vulcan och Zeus³ behöver också en SonarHub om en kabellängd på över 12 m krävs.

Framförhållning

Utforska tryggt och säkert i dåligt kartlagda eller okända farvatten, undvik kommande faror eller hinder och ställ in specialvarningar för grunt vatten med B&G:s framåtriktade sensor. ForwardScan^® har en effektiv räckvidd som är åtta gånger det aktuella djupet och hjälper dig både att undvika grundstötning eller skador på kölar och roder och att hitta en perfekt ankringsplats.

ForwardScan tilldelades en Pittman Innovation Award av tidskriften SAIL år 2015. Domarna skrev: "B&G har förbättrat alla andra aspekter av den här tekniken så mycket att det är en självklarhet ..."

"ForwardScan är mycket snabbare än tidigare FLS-system så att du får omedelbar feedback när du manövrerar genom hinder, med sin 15 grader breda och 90 grader höga framåtriktade stråle. Dessutom, för att förstärka typiska men svårtolkade prickiga rådata, arbetar ForwardScans algoritmer ständigt för att fylla i en tydlig, lättläst bottenlinje. ForwardScan kan även visas på ett sjökort som en "strutformad" kurslinje som är färgkodad och kan vara larmad till djupen som ses i strålen. Slutligen är det enkelt att installera en B&G ForwardScan, och kräver endast ett plug-and-play-ekolodsnav och en ekolodsgivare."

ForwardScan^® är ett kraftfullt skydd mot att åka runt och ett ovärderligt verktyg för att lokalisera säkra platser att ankra på.

ForwardScan^®-givaren arbetar vid 180 kHz för att minska störning med traditionella 200 kHz-ekolod och ger:

Maximal sikt framåt på 8x det aktuella djupet, t.ex. vid 3 m (10 fot) djup ser du upp till 24 m (80 fot) framåt.
Nominell sikt framåt på 4–5x det aktuella djupet, t.ex. vid 3 m (10 fot) djup ser du 12–15 m (40-50 fot) framåt.

ForwardScan^® ansluts snabbt och enkelt till Vulcan*-seriens displayer via Sonar-porten, och ingen ytterligare hårdvara behövs. På Zeus²- och Zeus² Glass Helm-modulsystem kan ForwardScan^® anslutas via en SonarHub-ekolodsmodul (tillval).

*Vulcan 7 modeller äldre än 2016 (artikelnummer: 000-12213-001) är inte ForwardScan-kompatibla.

Bottenspårning i färg ger en god 2D-rendering av botten framför båten med en tydlig och lättbegriplig vy. Fatta snabba och välgrundade navigeringsbeslut utan att behöva tolka enskilda datapunkter som returneras av ekolodet.

Kurslinjevyn integrerar ForwardScan^®-djupdata med kurslinjen som visas på navigeringssidan för din B&G-multifunktionsdisplay. Linjen är färgkodad i segment för att representera djupt, medeldjupt och grunt vatten med anpassningsbara djupområden som passar din båts djupgående.

ForwardScans skala för framåtsikt synkroniseras automatiskt med längden på kurslinjen: i vyn ForwardScan^®/Navigering med delad skärm visas hela avståndet från båten till slutet av kurslinjen i 2D på ForwardScan®-displayen. Du kan snabbt slå ihop ForwardScan^®-data med kartlagt djup och din nuvarande kurs, för en omfattande förståelse om vad som finns framåt.

ForwardScan kan installeras på nästan alla fartyg, med ett 50,8 mm (2 tum) genomskrovsfäste i rostfritt stål. Fästet kan användas på 25,4 mm (1 tum) tjocka skrov på 12 graders deadrise-vinkel, eller 19 mm (3/4 tum) skrov på 20 grader.

Ett förinstallationspaket finns som tillval och innehåller endast hylsa och blindplugg, vilket gör att båtbyggare kan tillhandahålla ForwardScan som uppgraderingsalternativ. En ForwardScan-givare kan sedan läggas till av återförsäljaren eller kunden, även efter att båten har blivit nedsänkt.